老话说得‘不怕慢，就怕站’，但我们开车的人，总喜欢在速度上找点乐趣，或者觉得快一点才能显得自己是老司机。尤其是这几年，听来听去，‘80迈’这个词儿，真是我们开车圈子里，大伙儿嘴边老爱挂着的。我刚开始开车那会儿，也跟着瞎吆喝，根本没多想这‘80迈’到底是个啥意思，只觉得好像是个挺正常的速度，至少在大家说起来的时候，都是一副很轻松的样子。
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第一次的“速度迷思”
记忆犹新，那还是我刚拿到驾照没多久的时候，开着家里那辆有些年头的老捷达，心里那个激动劲儿，简直是无以言表。第一次上高速，心里有点没底，但又想表现得像个老手。旁边坐着一个懂车的朋友，他当时就跟我说：“高速上，你跑个‘80迈’，很稳当的。”我一听，心里有了数，就盯着仪表盘，把速度提到80。那时候我心里还美滋滋的，觉得跟上了大部队，你看，大家不都说‘80迈’嘛
结果，没过一会儿，就发现不对劲了。旁边一辆辆车嗖嗖地从我旁边超过去，把我甩得远远的。我心里犯嘀咕，是不是我开得太慢了？可是我明明开到‘80迈’了呀！我赶紧又踩了踩油门，想再提速，可朋友却示意我不要再加速了，说我这速度已经差不多了。那时候，我心里就纳闷了，难道是我的车有问题？还是我的‘80迈’跟别人的‘80迈’不一样？
一场大雾，让我彻底清醒
真正让我对‘80迈’这个说法有了新认识，并且彻底清醒过来，那还是很多年前，我带着老婆孩子回老家过年。路上赶上了一场突如其来的大雾，能见度特别低，简直跟‘瞎子’开车没什么两样。我当时还想着，按平时没雾的经验，跑个60、70公里/小时应该没问题。可老婆坐在旁边，一直提醒我‘慢点慢点’，‘看不清了’。我嘴上答应着，脚下却没怎么松，心里觉得不至于那么慢。
结果，车开到一半，前面路上一辆大货车突然一个急刹，我跟着也是一脚死踩刹车，车子在湿滑的路面上，差点就打滑失控了！那时候，我心都提到嗓子眼了，脑子里一片空白。等车子勉强停稳了，前面的大货车已经慢慢往前挪走了。我坐在车里，缓了半天，才发现后背都湿透了，额头上也全是汗。老婆和孩子都被吓坏了。从那以后，我对‘速度’这事儿，就开始认真思考了，也对‘80迈’这种模糊的说法有了更深的疑问。
搞明白‘迈’和‘公里’的区别
回到家后，我心里一直琢磨这事儿。后来有一天，跟一个开出租车的老大哥聊天，我就把这事儿当个笑话讲给他听。老大哥听完哈哈大笑，然后就给我普及了一番知识。他告诉我，我们平时嘴上说的‘迈’，是英语里的‘mile’（英里），一迈大概是1.6公里。而我们车子上显示的速度，都是‘公里/小时’。当咱们嘴上说‘80迈’的时候，如果真的按照英里来算，那可是128公里每小时了！
听到这里，我简直是目瞪口呆！那一瞬间，我感觉自己以前真是个糊涂蛋。原来我以为的‘80迈’，实际上是我仪表盘上显示的‘80公里每小时’，而真正‘80迈’的速度，在很多路段都是严重超速的！想想我以前在高速上，旁边车子嗖嗖过去，我还纳闷，合着人家跑的是120公里/小时，我才跑80公里/小时，当然被甩开了。这下，所有疑惑都解开了。
我的安全车速哲学
从那以后，我开车就再也不提什么‘80迈’了，直接看仪表盘，看限速牌。我觉得，开车的安全，真不是一个简单的数字就能说清楚的。它跟路况好不好、天气怎么样、咱们开的车状况咋样、甚至开车人的精神状态都息息相关。下雨天，路面滑得跟抹了油似的，哪怕是平时觉得很慢的速度，比如60公里/小时，都可能变得不安全，得再降速；晚上视线不也得格外小心。有一次晚上开车走一段不熟悉的山路，路灯不亮，我才开40公里，都觉得心惊胆战。那一路，我就是慢慢蹭着，比平时多花了一倍的时间才到家。虽然慢，但心里踏实。
现在我出门，哪怕是赶时间，也尽量不超速，能慢点就慢点。我觉得，开车这事儿，不能光想着自己开得多快，更要想着让一家老小都能安安全全地到家。每次送孩子去学校，我都会叮嘱他们，不管坐谁的车，都要提醒司机开慢点。我们开车的人，心里都得有根弦，那就是安全第一。这‘80迈’也‘100公里’也罢，都只是一个数字，关键还是得看实际情况，用脑子开车，用心开车。
所以说，到底开多快才算安全，这个真没有一个死规定。它是个动态的，需要你时刻去判断的。我这些年开下来，最大的体会就是，宁可慢三分，不可抢一秒。平平安安出门，高高兴兴回家，比什么都强。