说起来，玩《极品飞车17》这游戏，那是好几年前的事儿了。那时候刚工作，下班回家就想找点刺激的，看见这游戏画面挺唬人，就直接上手了。结果，刚一进游戏，直接给我整蒙圈了，车子乱七八糟地跑，撞得稀里哗，那叫一个没谱。
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上手键盘，摸索着开
我这人习惯了玩游戏用键盘，毕竟从小就是这么过来的。一进去，没多想，直接就是键盘走起。结果玩了一会儿，发现不对劲，默认的按键那是真的不顺手。
- 起步和刹车：它默认是W加速，S刹车，这倒还算常规。但有时候急刹车急转弯，就感觉反应慢了半拍。
- 转向：左右转向是A和D，这个也没毛病。可你想，赛车游戏，那转向得多灵活，键盘一按下去就是到底，不像方向盘有个渐进的过程，搞得我过弯跟抽风似的，不是撞墙就是冲出赛道。
- 氮气加速：这玩意儿默认是Shift键，有时候手一抖，就按成了别的，关键时刻用不上，看着别人噌一下就跑远了，心里那个急。
- 手刹：空格键，漂移的时候得用，但配合转向和油门，键盘上三四个键一起按，手指头都要打结了。
- 后视镜：这游戏默认看后视镜是C键，我老是忘了，或者按错了，结果不是撞了警车，就是被对手超了都不知道。
就这么折腾了半天，实在是受不了了。想着这不行，得改！于是我就摸索着进了游戏的设置界面。那时候的游戏菜单，也搞得挺玄乎，找半天才找到“控制”或者“按键设置”这一块。
进去一看，密密麻麻的按键列表，我这老花眼都快出来了。仔细琢磨了一下，把几个常用的改了：
- 氮气加速：我给改成了左Ctrl键，因为我的左手小拇指比较灵活，按Ctrl比按Shift感觉更顺手。
- 手刹：空格键倒是没动，毕竟这个最习惯。
- 后视镜：改成了Z键，离WASD近一点，偶尔瞥一眼后面也方便。
- 换车：这个我没太管，反正一般也就开一辆车。
这么一改，感觉确实好了不少。至少氮气加速不会按错了，漂移也能稍微流畅点了。不过用键盘玩这游戏，漂移始终是个坎儿，很难做出那种丝滑的感觉，总是硬邦邦的。
换手柄，体验感大不同
后来玩了一段时间，总觉得差点意思。有一次朋友来家里玩，看我玩得那么费劲，就说：“老哥，你这游戏用手柄玩那才叫爽！”我一听，还真是，家里一直吃灰的xbox手柄还没派上用场。
插上手柄，游戏立马就识别到了，这倒是省心。刚一上手，我就觉得这感觉完全不一样了。那种掌控感，键盘是完全给不了的。
- 油门和刹车：手柄的RT和LT键，也就是我们常说的扳机键，那可真是太舒服了。按下去深一点就是油门大，轻一点就油门小，刹车也是一样。这种线性的控制，让车的加速和减速都显得特别自然，那种细微的调整，键盘根本没法比。过弯的时候，轻点刹车，慢慢给油，车子就稳稳地过去了。
- 转向：左摇杆控制转向，这个更是神来之笔。摇杆轻轻一推，车子就慢慢转向，推到底就大转向，那种细腻的操控感，简直是天壤之别。漂移的时候，配合手刹和油门，左摇杆轻轻一推一回，那车子就能做出特别漂亮的弧线，感觉自己都能当车神了。
- 氮气加速：手柄默认是A键，也就是右边那个最大的圆圈键。这个我倒是没改，玩起来挺顺手的，右手拇指一按就行。
- 手刹：B键，就是A键旁边那个，也挺顺手。漂移组合键用起来比键盘舒服太多了。
- 视角：右摇杆控制视角，想看哪儿看哪儿，警察追我的时候，偶尔转头看一眼，心里都踏实不少。
用手柄玩了一段时间，我发现整个游戏体验都上了一个台阶。那种沉浸感，真的没话说。手柄的震动反馈，车子撞了，或者氮气加速的时候，手柄都会跟着震动，那种真实的代入感，让我玩得那是津津有味。
我的心得，键盘手柄都挺好使
玩《极品飞车17》这游戏，键盘和手柄我都折腾了一遍。你要是问我哪个我这人觉得都行，看个人习惯。
如果你跟我一样，从小是键盘党，那键盘也不是不能玩。只要你花点时间，把按键自己好好设置一下，设置成自己最顺手的那一套，跑起来也一样可以飞驰。不过话说回来，键盘玩漂移那确实是差点意思，很难做到那种特别细腻的控制。
但如果你想体验更真实的赛车感觉，或者说想把游戏的操控上限拉满，那我还是强烈建议你搞个手柄。有了手柄，油门、刹车、转向那种线性的输入，真的能让你对车子的控制达到一个全新的高度。尤其是在过弯、漂移这些技术活儿上，手柄那真是甩键盘好几条街。
我自己，现在玩这种赛车游戏，基本都是默认手柄了。就那句话怎么说来着，用过才知道什么是真香。不过这都是我的个人感受，具体怎么操作，还得看大家自己上手体验。你觉得怎么舒服怎么来，这才是玩游戏最开心的。