这原神活动，每次出点新花样，都让人又爱又恨。这回的‘械画部件复原’，玩到第六个了，前面几个我都是摸索摸索就过了，感觉还行。可这第六个，一上手，我心里就嘀咕了：‘这玩意儿，好像有点东西！’
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刚点进去，我这老规矩，先扫一眼整个盘面。好家伙，这回的盘面感觉比前面大了一圈，而且上面那个固定的齿轮轴点，看起来就挺复杂。我手里攒了不少齿轮，大的，中的，小的，各种尺寸都有。我的老经验，这种解谜，得搞清楚手头有什么，能放哪儿。
我先是习惯性地把手头的齿轮都拉出来看了一遍，脑袋里过了一下它们的尺寸。然后就是观察盘面上那些已经固定或者限制了位置的齿轮。这些‘死规定’，就是我们解谜的突破口。
我发现这第六个部件，它需要的输出点不止一个，而是好几个地方都要转起来。这就比单一输出的要麻烦，因为你不能只盯着一个点去连，得顾全大局。刚开始，我是有点懵的，随便拿了个最大的齿轮，想找个大空位先放上去，结果发现盘面上有的地方看着大，实际一放，又不够。我这才意识到，不能光凭感觉，得结合盘面的尺寸和齿轮的大小来配对。
我的第一步，就是找到那些相对固定或者一眼就能看出是关键位置的齿轮轴。通常，这种解谜都有个‘主干道’。我盯着盘面看了一会儿，发现靠近中间有几个连接点，看起来像是整个传动的核心。我手里最大的几个齿轮，就是准备用在这种‘核心’位置的，因为它们能带动更多的周边齿轮。
确定核心，大齿轮先行
我拿起一个最大的齿轮，尝试着放在一个能连接到好几个周边空位的轴点上。这种大齿轮，一旦放对位置，就像是给整个传动系统打下了基础。放上去之后，我没急着看效果，而是先看它能跟哪些其他空位形成连接。我发现，大齿轮通常能直接带动中齿轮，或者通过一个中齿轮再带动其他齿轮。
我就开始往大齿轮的周边填充。我找来中齿轮，一个一个地尝试。原则就是，哪个中齿轮能被大齿轮直接带动，并且还能连接到其他未被启动的轴点，我就优先放哪个。这个过程挺考验眼力的，你得想象齿轮转起来的样子，看它们会不会互相卡住，或者是不是能完美接合。
我记得有个细节，这回部件六里，有几个连接点特别刁钻。它不在主干道上，而是散落在盘面的角落里。我放完主干道的大齿轮和一些核心中齿轮后，发现有几个输出点还是‘死’的，完全没转。这时候，我就知道得开始处理这些‘边角料’了。
细处着手，小齿轮的妙用
处理这些边角料，我的策略就是‘迂回战术’。直接连肯定不够长，或者盘面太小放不下大齿轮。这时候，小齿轮和中齿轮的组合就显得特别重要了。
- 我找到一个离‘死’的输出点最近的，已经转起来的中齿轮。
- 然后，我尝试在这个中齿轮和那个‘死’的输出点之间，用一个小齿轮或者另一个中齿轮做跳板。有时候，需要连接两个中齿轮，用一个小的做中间过渡，这样距离就刚好够了。
- 如果距离还不够，或者方向不对，我就得调整。比如，先让一个中齿轮带动另一个中齿轮，改变一下传动方向，然后再连接小齿轮去带动最终的输出点。
整个过程，我基本上是放几个齿轮，就点一下‘复原’按钮看看效果。哪个齿轮没转，我就知道问题出在哪一块了。比如，发现某个齿轮不转，那肯定是它跟上一个齿轮的连接有问题，或者它连接的下一个齿轮卡住了。我就得拆掉，换个大小，或者调整一下位置。
部件六里面，我卡了最久的一个地方，就是最右边的一个小输出点。它被好几个齿轮的路径给挡住了，看起来连接无望。我试了好几次，大齿轮、中齿轮都试遍了，老是卡住或者够不着。我灵光一闪，发现得先用一个中齿轮，接到一个看起来比较偏僻的固定轴上，然后这个中齿轮再通过一个最小的齿轮，刚好搭上那个最右边的输出点。当我看到它也开始转动的时候，心里那叫一个舒畅！
复原成功，经验总结
一步一步地，从中间往外，从大齿轮到小齿轮，每一个空位都尝试着去填满。哪个地方不通顺，哪个地方转不起来，就停下来，拆掉，换个思路，或者换个齿轮大小。就这样，前前后后大概花了十几分钟，终于，所有的齿轮都嗡嗡转起来，盘面上所有的输出点都亮起了绿光，屏幕上跳出来‘复原成功’四个大字！那一刻，真是成就感满满，比抽到五星还高兴。
这种‘械画部件’的解谜，尤其是像第六个这种稍微有点难度的，就是个不断尝试和观察的过程。别怕出错，错了就调整。先搞定核心的大传动，再慢慢去填充那些边边角角。大小齿轮的搭配，传动方向的判断，这些都是关键。希望我这点‘土办法’和亲身经历，能给同样在攻略‘械画部件之六’的朋友们，带来一点点启发和帮助。