兄弟们，今天咱们不聊别的，就说说《QQ飞车》里那个潘多拉之星。这图，怎么说，刚出来的时候好多人都觉得挺难跑的，弯道多，赛道窄，一不留神就撞墙，氮气也续不上，看着别人嗖嗖的跑过去，自己恨不得把键盘给砸了。
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刚开始那会儿，我也一样。每次匹配到潘多拉之星，心里就咯噔一下。想着要不退了，反正也跑不过但是想着自己好歹也是个老玩家了，不能碰到个新图就怂。那段时间，我真是着了魔了，每天晚上吃完饭，一坐下来就是潘多拉之星，别人拉我组队我都拒绝，就自己一个人跑，跑完一局看回放，找哪儿失误了，哪个弯道没漂哪个加速点没用上。
说来也巧，那阵子家里有点事儿，我妈腿摔了，我天天在家照顾她，也没法去上班。正好就有大把时间，除了照顾我妈，就是琢磨这个潘多拉。我当时就想着，反正闲着也是闲着，干脆把这个图给吃透了，回头出去跟哥们儿吹牛也有资本。
那段时间，我把这图跑了估计有上千遍不止。真的是一个弯一个弯地抠，一个点一个点地试。一开始就是瞎跑，撞得头破血流。后来我就开始琢磨了，看那些世界纪录的视频，暂停了仔细看他们怎么漂移，怎么卡气，怎么拉车头。发现人家跑得快，真不是瞎跑，很多细节都是咱想不到的。
我记着有一次，我妈躺床上看我玩，随口说了一句：“你这车怎么老是拐不过来弯？”我当时被她一说，突然就灵光一闪。是，我老想着怎么把氮气用出去，怎么拉近距离，但很多时候就是因为弯道过得太慢，或者漂移角度不对，导致速度一下就掉下来了。后来我就开始反过来想，不是看怎么加速，而是看怎么让自己的速度慢得少一点。
起步和第一个弯道
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起步喷：这个不用多说，肯定是要完美起步喷的，能多抢一点点身位是身位。别小看那一点点，有时候就靠它了。
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第一个弯：这里是个右弯，好多人喜欢一上来就大漂，想着赶紧集气。我跟你说，这里别漂太满，短漂一下就行，把车头拉正，准备接第二个弯。这地方一旦失误，节奏就全乱了。
连续S弯的秘诀
潘多拉之星最烦人的就是中间那段连续S弯了。那地方简直是新手的噩梦，老手也经常在这里翻车。
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内弯抓地：跑S弯，核心就是“内弯抓地，外弯漂移”。比如右S左S，第一个右弯，车头尽量贴着右边的内墙走，用小漂甚至抓地过弯，别想着漂移集气。为什么？因为下一个就是左弯，你在这一个右弯漂得太满，车头拉不回来，下一个左弯就直接撞了。
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节奏感：S弯重要的是节奏。不是说你每个弯都要完美漂移，而是要连贯。往往是你小漂，集气，然后拉车头，下一个弯赶紧再小漂，再拉车头。把氮气留到S弯出口，一下喷出去，那感觉才叫爽。
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看小地图：跑S弯的时候，余光一定要扫一眼小地图。小地图能帮你预判下一个弯道是左是右，大概有多急。这样你心里就有数，提前调整好车身。
近道与捷径
这图有几个小近道，用好了能省不少时间。
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第一个平台跳：中间那段高台，上去之后不是有个小缺口吗？好多人直接就过去了，那个缺口可以做个小跳，过去之后落地接个空喷甚至完美空喷。这个需要多练，要不然容易掉下去。我当时练这个，掉下去多少回已经数不清了，但是一旦掌握了，速度是真的快。
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U型弯内侧：在快到终点前，有一个比较大的U型弯。这个弯很多人喜欢在外侧大漂过去。但你可以在内侧，用一个甩尾漂移卡过去，如果操作得能比别人快一大截。这个地方特别考究你甩尾的时机和角度，多练练就有手感了。
氮气释放的时机
潘多拉之星不像有些图，可以随便放氮气，它弯道多，赛道窄，氮气释放的时机非常关键。
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直道加速：这不用说，氮气肯定要用在直道上，或者一些比较缓的弯道，能拉开距离。
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弯道出弯：如果你实在没办法在直道用，那么就在弯道出弯的时候，车头拉正瞬间喷出去。这样可以弥补你在弯道损失的速度，而且不容易撞墙。
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避免连喷：潘多拉之星我个人是不太建议新手上来就想着连喷的。这图地形复杂，连喷容易出事故。先把基础跑稳了，再考虑高级技巧。
我现在回想起来，那阵子在家呆了三个月，除了陪我妈聊聊天，就是泡在飞车里。我妈腿好了能下地了，我这技术也上了一个大台阶。后来回公司上班，老板看我人精神，还升了我的职。同事们看我闲着没事儿还天天在玩，还问我怎么不出去找点事做。我说这就是我找的事儿，把飞车玩明白了，人生很多事也就通了，哈哈。
兄弟们，这潘多拉之星，真的就是熟能生巧。别怕撞墙，别怕跑得慢，多跑几圈，你就会发现其中的门道。等你跑顺了，你会发现这图挺有意思的，挑战性十足。我那些跑法，都是一次次撞墙撞出来的经验，希望对你们有帮助。