哥们儿几个可能想不到，我这老家伙，以前设计道路，那叫一个苦逼。拿着CAD图纸，一笔一划地描，尤其是那种新城区规划，动不动十几条主干道交错，内行都懂，那叫一个密密麻麻。
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以前做项目，最烦的就是改线。甲方领导脑袋一拍，说这儿宽点儿，那儿窄点儿，或者弯度再大点儿，我直接就懵逼了。你知道吗？改一条线，旁边的平行线、绿化带、人行道，所有相关的东西都得跟着重新画，拉点儿，偏移点儿，再修剪。那活儿，费眼费神，一不小心还容易出错，真是一点儿脾气都没有。
有一次，一个项目要求我们在两个月内拿出一版初步设计，包括路网。我当时带着团队，每天加班到凌晨，咖啡续命，眼睛都熬红了，就为了赶进度。结果甲方那边，天天都有新的想法，今天说这块地要调整功能，明天说那块地又要改规划。每次一变动，我们的道路设计就得跟着大改。我记得最清楚的一次，改了五条主路的一个大十字路口，我们整整花了一周时间才把相关的辅助线、平行线、倒角、修剪全部搞定，人手一个萝卜一个坑，那叫一个焦头烂额。
发现新大陆：Parallel Road Tool
就在我快要崩溃的时候，我们组里的小张，一个刚毕业没多久的小年轻，平时爱捣鼓新软件。有一天他突然跑过来说：“哥，你看看这个，我觉得能帮上大忙。”他给我演示了一个我从未见过的工具，就叫作Parallel Road Tool。
我一开始是有点不信的。我们这行，什么CAD插件没见过？大部分都是噱头大于实用。但小张这小子说得煞有介事，而且看他操作起来那叫一个行云流水，我的好奇心一下就被勾起来了。
上手体验：功能超乎想象
我让他过来给我讲讲怎么用。小张先从最基础的开始说起。他说，这玩意儿的核心就是“并行”和“智能”。
- 一键生成平行线：以前我们要画一条道路的两侧边缘线，通常是画一条中线，然后用偏移（offset）命令，左边偏一下，右边偏一下。如果道路有不同宽度变化，那就更麻烦了，得一段一段地偏。这个工具牛逼在哪儿？你画一条中线，直接设定好道路宽度，比如双向四车道，总宽12米。它直接给你生成两条外侧边界线，而且是动态的！你拖动中线的任何一个控制点，或者调整中线的弧度，那两条外边界线会立刻跟着变，距离始终保持均匀。我看到这一步，眼睛就亮了，心里直呼“卧槽，这他妈才叫效率！”
- 智能处理路口：这绝对是神来之笔！以前，路口永远是老大难。两条路一交叉，得手动修剪、倒角、画导流岛的边缘。光是一个四向路口，我没个半小时都搞不定。但这个工具，你只要把两条用它画出来的道路中线拉到一起相交，它自动给你生成路口轮廓！包括导流岛、转弯半径，基本都能自动智能生成个大概。你只需要微调一下，比如说调整转弯半径的具体数值，它就能根据你的调整实时更新路口几何。这一下，我感觉至少省了我百分之八十的时间！
- 多层路面结构一并搞定：不光是路基，很多时候我们还需要画人行道、自行车道、绿化带等等。这工具还能预设“路面模板”。比如我设定一个模板，包含12米车行道、3米绿化带、2米人行道。画中线的时候，直接选中这个模板，它一次性把所有结构线都给你画出来，而且跟车行道一样，都是动态可调的。以前得一层一层地画，现在直接套模板，省去了巨量重复劳动。
- 坡度与排水口辅助：这个虽然不是核心功能，但也挺实用。它能根据你预设的横坡度，辅助你在图纸上标记排水点和集水井的位置，或者至少给你一个大致的建议。在后期设计排水的时候，这个参考点能省去不少计算和定位的时间。
效率翻倍：再也不是空话
自从学会并开始用这个Parallel Road Tool，我们团队的效率简直是质的飞跃。以前一周才能拿出一个勉强能看的路网初稿，现在我们两天就能给甲方好几套方案！甲方那边提修改意见？没问题，几分钟之内就能调整给他们实时看效果。这种响应速度，以前想都不敢想。
我记得之前改五个路口要花一周，后来用了这工具，再遇到类似的修改，我们团队的那个小伙子，一个人不到半天就搞定了。我当时都惊呆了，这哪里是效率翻倍，这简直是坐了火箭！
这工具彻底改变了我们设计道路的方式，从以前的“描边大师”变成了现在的“智能规划者”。现在回头看以前那种低效的工作方式，都觉得有点不可思议。真的，工欲善其事必先利其器，这句话一点儿没错。