哥们儿，今天咱们聊聊E-75这个大铁块子。这东西，当年我刚玩那会儿，看着就头疼。对面一辆E-75顶过来，感觉整个游戏都定格了，子弹打上去叮叮当当，全是跳弹，根本不知道往哪儿打。那一阵子，真是被这玩意儿教育得够呛，每次碰到都发怵，像块巨大的钢板杵在那儿，怎么都啃不动。
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后来我也没少琢磨，被揍得多了，自然就长记性了。我开始留心，每次看人家大神打这车，或者自己偶尔走了狗屎运打穿了，我就寻思，是不是有啥门道在里头？我可不是那种喜欢看啥大数据、啥参数的，我就信我自己的眼睛，和那几十万场打出来的手感。我就是硬着头皮，一次次往上冲，一次次被打爆，慢慢地就摸出门路了。
E-75的那些“软肋”，你得知道
我算是看明白了，这E-75看着唬人，但它也不是没弱点。就跟人似的，看着壮，也有疼的地方。
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第一个，也是最要命的，就是它的“下巴”，也就是它的下部首上装甲。
这个地方，你说奇怪不奇怪，正面那么硬，偏偏这下面一块儿就相对软和。尤其是你开着穿深不错的炮，对着它下面那块儿一顿猛揍，哗一下，就能看到伤害数字跳出来。我记得有一次，我开着个小车，对面E-75气势汹汹冲过来，我当时也没辙，就想着死马当活马医，随手就往它下巴上甩了一炮，结果“砰”的一声，穿了！当时我就乐了，真是歪打正着。从那以后，只要见到E-75，我的炮口第一个找的就是它的下巴。命中率高了，伤害也稳了，打起来就顺手多了。
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第二个，就是它头上的那个“包”，或者叫指挥塔。
这个点，你得有点准头。E-75的炮塔正面硬得一塌糊涂，简直是铁板一块。但它头上凸出来那个小圆包，就是个靶子。虽然小，不好瞄，但一旦你找对了角度，集中精神，稳稳地一发过去，恭喜你，多半能打穿。有次我被一辆E-75堵在拐角，它死死地卖头，根本不给我机会。我当时急得直冒汗，突然灵光一闪，就盯着它那个小头包，一炮过去，对面就一声“哎哟”，血条就下去一截。那感觉，就像是玩猫抓老鼠，终于抓到了一样，那叫一个爽！
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还有些小地方，也能碰碰运气，比如说它车体正面的机枪口和观察口。
这些地方比指挥塔还小，真要打中纯粹靠缘分。我一般是实在没招了，或者想碰碰运气的时候才去瞄。不过话说回来，真打中了，也确实能出伤害。
瞄准要害，也要讲究时机和走位
光知道弱点，还不行，你还得学着怎么利用这些弱点。E-75这车，虽然跑得不快，但它皮糙肉厚，不能站在原地跟它硬刚。
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侧面和屁股，那才是E-75的真软肋。
你想想，这E-75要是傻乎乎地把它的侧面或者屁股露给你，那它基本就废了。它那侧面装甲可就没正面那么硬气了，只要你的炮穿深过得去，基本上打它侧面中间位置，一打一个准。如果你能绕到它后面，那恭喜你，这基本就是送上门的肉。炮炮穿，还能高几率让它着火，那感觉，别提多美了。我打E-75，要是能绕，我绝对二话不说就去绕。能不跟它正面硬碰硬，为什么要给自己找不痛快？
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别忘了它的履带，也就是它的轮子。
有时候你打不穿它正面，或者不想冒风险去瞄小弱点，那就瞄履带。打断它的履带，它就动不了了，成了一个活靶子。它动不了，你就可以绕它，或者叫队友集火。我记得有一次，我开着一辆机动还不错的车，面对一辆E-75，我没敢直接上去刚，而是瞄准它的履带根部，一炮过去，“咔”一声，履带断了，它直接原地转圈。我趁机就绕到了它侧面，然后就是几炮教育，直接把它送回了车库。这打法，既安全又有效。
所以说，兄弟们，玩游戏不能死脑筋。E-75这车虽然硬，但它也怕打，只要你找对了地方，瞄准了要害，它也不是不可战胜的。多练，多看，多琢磨，慢慢你就成了E-75的克星了。每次看着一辆不可一世的E-75在我面前冒烟，那成就感，真是没得说。
说一句，别傻乎乎地乱打，瞄准了再开炮，省下子弹，也省下心。