说起这个BRT专用车道，我可真是深有体会！以前，我上班那会儿，每天早上都是一场“公路大冒险”。我家离公司不算远，也就十来公里，但就是这十来公里，能把我折腾个够。早上七点半出门，八点上班，我得提前一个小时就出发，就是怕堵车。
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以前的通勤，简直是噩梦
我住在城东，公司在城西，中间要穿过好几个交通要道。以前，我就是开我那辆小轿车，信心满满地出门，结果不到十字路口，车就开始排队了。眼看着表上的时间一分一秒地过去，我心里那个急，真是抓耳挠腮。有时候看着公交车也和我一起堵在路上，我还心里平衡一点，觉得大家都一样慢。可有时候，公交车道上虽然车多，但是总感觉它们走得比我快那么一点点。
最要命的是，遇到个下雨天，那更是完蛋。路面湿滑，大家车速都慢下来，平时堵个二十分钟的路，下雨天能堵一个小时，简直是家常便饭。我就记得有一次，我眼看着要迟到了，一路上心惊胆战，汗都急出来了。等我好不容易挪到公司，打卡时间已经过了五分钟。那个月的全勤奖，就这么飞了。
第一次体验BRT，心里忐忑
后来我们这儿修了BRT，一开始我还没太在意。觉得不就是个大公交吗？能有多快？我这种有车的人，谁会去挤公交。但是慢慢的，我发现路上的BRT车道，那些大块头公交车跑得飞快，和我们这些私家车形成鲜明对比。我心里就开始犯嘀咕了，是不是真的有那么厉害？
有那么一天，我的车限号，不得不坐公交。正好家门口就有BRT站台。我心里想着，就体验一下，反正也没别的选择。走到站台，看着那高高的站台和长长的队伍，心里还是有点打鼓的。挤上去还能有座位吗？会很慢吗？一系列疑问就都冒出来了。
但是当我上了车，发现车厢里还挺宽敞的，有专门的BRT通道，车子开出去，感觉完全不一样了。它不像我以前坐的那些普通公交，走走停停，一站一站地等。这个BRT，它就是一股脑地往前冲。
感受BRT的“飞速”
我记得很清楚，车子刚开出站，就直接扎进了那条橘红色的BRT专用车道。周围的私家车还在慢慢挪，而我们的车，就像脱缰的野马，嗖地一下就冲了出去。那种感觉，怎么说，就像你看着别人在泥泞里挣扎，你却在高速公路上奔驰一样，心里那叫一个爽！
我一直盯着窗外看，发现我们几乎没有遇到红灯，或者说，就算遇到红灯，也是很快就变绿了，车子几乎不怎么停顿。有些路口，感觉就像是给BRT开了“绿波带”一样，一路畅通。以前我开车要走二十分钟的路段，BRT不到十分钟就跑完了。
我第一次下车的时候，看了看手表，从家到公司门口的站台，居然只用了半小时！这和我平时开车，最顺利的时候也得四十五分钟，堵车时更是一个多小时比起来，简直是云泥之别。我当时心里就想，这玩意儿是真牛！
我的出行方式因此改变
从那以后，我的通勤方式彻底变了。我不是每天都开车了，只要不是要拉很多东西，或者要去特别远的地方，我就选择坐BRT。原因很简单，因为它：
- 时间可控：再也不用担心迟到了。BRT的时间特别准，基本上每天都是那个点到站，我都能精确计算好出门时间。
- 速度快：比我开车快，比普通公交快，简直是城市里的“小高铁”。
- 省心：不用找车位，不用堵车心烦，上车找个座位，刷刷手机，或者闭目养神，多舒服。
- 省钱：油费、停车费，这些都省下来了，虽然公交有车费，但比起油费和停车费，那真是毛毛雨。
我那同事，一开始还笑我放着车不开去挤公交，后来有一次他车也限号，跟我一起坐了一次BRT，下了车他自己都愣了：“这速度也太快了！我还以为会很慢！”从那以后，他也成了BRT的忠实用户。我们俩现在经常在BRT上遇到，互相点个头，然后各自刷着手机，心情那是相当不错。
所以说，BRT车辆专用车道，好处可真是不少。它不光让公交车跑得更快了，更重要的是，它实实在在地提升了我们这些普通人的出行效率，让我们的城市生活变得更从容。