哥几个，今天想跟大家唠唠当年荣威e50刚上市那会儿的事儿。那时候，我正琢磨着换车，家里头那台老油车开得我心疼，油价蹭蹭往上涨，加上那阵子小区里头也开始装充电桩了，我就寻思着要不试试电车？
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那会儿电车选择不像现在这么多，荣威e50这车，我是在一个车友群里第一次听说的。群里有哥们儿说上汽要推一款纯电动小车，续航不算长，但说是市区代步挺合适的。我当时就记下了这个名字，心想可以关注一下。
关注上市消息，心里头痒痒的
从那以后，我就开始留心这车的消息了。平时刷刷汽车论坛，看看新闻，只要是关于荣威e50的，我都点进去瞄两眼。那时候网上关于这车的消息还不多，图片也少，就那么几张带着伪装的谍照，看着挺Q的。我就寻思，这小车要是价钱合适，搞不好还真能入手一台。
等等，终于等到了一个比较确切的消息，说是11月5号要正式上市。我当时就定了个闹钟，想着上市那天可得去好好看看，最重要的是，得知道它到底卖多少钱。
上市当天，赶紧去店里打探
11月5号那天，我特意请了个假，一早就往最近的荣威4S店跑。路上心里头有点儿忐忑，又有点儿激动。到了店里，果然，展厅里已经摆了一台亮眼的e50，小小的，蓝色的，看着确实挺精神的。我围着车转了好几圈，摸摸这里，看看那里，感觉做工还行，内饰也挺简洁的。
销售小哥看我看得认真，就过来招呼我。我赶紧问：“这车多少钱？补贴后到底能便宜多少？”销售小哥倒是挺麻溜的，掏出平板给我看价格。当时公布的指导价，我心里咯噔一下，有点儿贵，比我预想的要高不少。
掰着手指头算补贴，心里头一笔账
但是销售小哥接着说：“哥，这价格是没算补贴的。电动车国家有补贴，地方也有补贴，加起来可不少！”他给我详细解释了当时补贴的政策。
- 国家补贴：那时候对纯电动车的补贴力度还是挺大的，具体的金额得看电池容量和续航里程。e50的续航里程，正好能赶上当时补贴的标准。
- 地方补贴：除了国家给的，我们本地政府也对新能源车有额外的支持，虽然没国家补贴那么多，但也是一笔不小的数目。
- 免购置税：这个也是很大一块，传统燃油车大头就是购置税，电动车能免掉，直接省了好几千甚至上万。
听他这么一说，我就赶紧掏出手机，打开计算器，让他报一个指导价，我再把国家补贴、地方补贴、免购置税这些都减掉。我当时心里头是这么想的：如果补贴完，这车的价格能落到我预算内，那就可以考虑；要是还高出一大截，那估计就得再观望观望了。
最终价格出炉，心里这下踏实了
销售小哥看我算得认真，也帮忙一起核对。一番加减乘除下来，最终得出的补贴后价格，还真挺划算的！比指导价直接少了好几万，一下子就拉到我能接受的范围里了。当时我就觉得，这一下，这小车儿的性价比就上来了。虽然续航里程不算特别长，但对于我每天通勤也就二三十公里的人来说，一周充两次电，完全够用了。而且小巧的车身，在市区里停车也方便。
后来我就觉得，这荣威e50能赶上当时的补贴政策，真是搭上了一波红利。如果没这些补贴，光看裸车价，可能好多人跟我一样，都会觉得有点高，下不去手。但有了补贴这么一降，一下子就把它的竞争力提起来了。就这么着，我没过多久就把e50给提回家了，直到我还挺庆幸当时做了这个决定，开着它跑了这些年，是真省心，也省钱。