要说这火车，我们家附近以前有个小站，虽然现在不怎么用了，但时不时还是能听到火车从远到近，再从近到远的那种轰鸣声。从小我耳边就少不了这声音。有一种特别的鸣笛声，我听得多了，就琢磨上了。
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你有没有听过，火车“呜——呜——”连续发出两声长长的鸣笛？不是那种短促的警示，也不是那种一声拉很长的。它就是特别规矩，两声，都挺长，中间间隔不大不小，听着特别有节奏。我没往心里去，觉得就是个普通的火车声嘛可听得多了，我这个爱琢磨的毛病就犯了。
我开始琢磨这声鸣笛
我这人就是这样，遇到不明白的事儿，不弄清楚总觉得少点什么。我就开始观察了。发现每次听到这个两声长鸣，火车似乎都在做同一件事儿。要么就是刚停稳在某个地方，比如站台边上，或者货场旁，然后过一阵子，它就会发出这声音，接着就慢慢动起来，开始加速，把那些车厢一节节地拉走。要么就是火车已经停了一段时间了，本来是准备通过的，突然又停了，然后又是这“呜——呜——”两声，接着就开走了。
这下我可好奇了。这肯定不是随便乱叫唤的，肯定有啥讲究。我上网查了查，但那时候信息没现在这么方便，找来找去都是些专业术语，我看得一头雾水。后来想想，这事儿得问懂行的人。
向老铁路人请教
我家有个远房亲戚，老王叔，他以前就在铁路系统工作，是个老司机，开过好些年的火车。那次家宴上，我逮着机会，就跟他提起了这事儿。我绘声绘色地模仿那两声长鸣，问他：“王叔，我老听到火车‘呜——呜——’叫两声，那到底是个啥意思？”
王叔一听，眉毛一挑，笑着说：“你小子可真会琢磨！这叫什么，这叫‘开行通知’！”
我赶紧问他，啥叫开行通知？
王叔抿了口茶，慢慢跟我解释：
- “这火车，它不是想走就走的。每次停下来，不管是停在站台上等人上下，还是停在信号灯前等调度命令，甚至是在区间里临时停车，它重新要启动的时候，都得给周边一个明确的信号。”
- “两声长鸣，这个就是告诉大家：‘我要动了，我要离开了！’”
- “这不光是给站台上的旅客听的，更是给铁路沿线的工区作业人员，还有附近可能接近铁道的车辆和行人一个提醒。尤其是在一些没有护栏、人车混杂的地方，这个声音就更重要了。”
我听得那叫一个津津有味。原来这么简单的两声鸣笛，背后还藏着这么多门道和安全考虑。王叔还补充说，不同的鸣笛组合，都有不同的意思。一声短鸣、一声长鸣、三声短鸣等等，那都是铁路系统里一套约定俗成的“语言”。
我的感悟和收获
自从王叔给我说了这番话，我再听到火车连着发出那两声长鸣，感觉就完全不一样了。以前听着就是个背景音，现在它好像在跟我“对话”。
- 它不再是噪音了：它变成了一个有意义的信号，仿佛在告诉我：“各位，我要出发！请注意安全！”
- 我感觉更亲切了：对这些庞大的钢铁巨兽，也多了一份理解和敬意。它们不仅承担着运输的重任，还在用自己特有的方式，与这个世界进行着沟通。
- 也让我多了一个观察生活的角度：很多我们习以为常的声音、动作，可能背后都藏着一番道理或者一套系统。只要你多一点好奇心，多一点探究精神，就能发现很多平时忽略掉的“小秘密”。
下次你再听到火车“呜——呜——”发出两声长鸣，你就知道，这可不是火车在无聊地叫唤，它是在提醒你：火车要开动了，它要离开这里，继续它的旅程了！